近日，必修课一张拍摄于武汉站的身挂舌尖上照片在社交媒体上意外走红。画面中，份外服员访汉央视新闻网巴黎失火一位高铁餐服员身上挂满了外卖袋，个餐高铁层层叠叠，口站粗略一数竟有20多份。揭秘网友@_Abigail将这张照片发到网上后，必修课评论区瞬间热闹起来：“这也太拼了！身挂舌尖上”“原来高铁还可以点外卖？份外服员访汉”“小姐姐辛苦了，给配个推车吧！个餐高铁”

网友@_Abigail 在社交媒体上发布了一张餐服员身挂数十份外卖的口站照片。（转发已获本人授权）

一张照片，揭秘让不少人注意到铁路外卖这个“隐藏服务”。必修课事实上，身挂舌尖上铁路互联网订餐服务自2017年推出以来，份外服员访汉央视新闻网巴黎失火已覆盖全国380余个车站。这份穿梭于列车之间的“舌尖便利”，背后是一套严谨顺畅的配送流程。连日来，长江日报记者走进武铁旅服传媒公司位于汉口站内的12306网络配送中心，全程跟访了铁路外卖从接单到送达旅客座位的全过程。

5月20日上午9时56分，从宜昌东开往南通的D3158次动车驶入汉口站。33岁的餐服长李琬婷早早等候在车门旁，列车停稳后她迅速下车，从站台上的配送员手中接过餐食，转身返回餐车。清点数量、核对旅客车厢座位信息，一连串动作干脆利落。列车重新启动后，她双手托稳外卖，向旅客所在的14号车厢走去。由于需要穿过好几节车厢，她全程双手托举防止餐食洒漏，同时侧身避让，避免碰撞到其他旅客。

餐服长李琬婷将外卖送至乘客座位。记者樊友寒 摄

那张网上热传的照片，李琬婷也看过。“一到出行高峰期，两只手臂各挎七八份外卖上车是常有的事。”她笑着说，这是每个餐服员的“必修课”。对于网友建议配推车，她解释说，铁路对人身和行车安全管理极为严格，任何容易引发意外或可能损伤车体的工具都被禁止使用。

从业多年，李琬婷见证了铁路外卖服务从无到有、逐步成熟的过程。去年国庆假期，她值乘的一趟从汉口开往上海的高铁，沿途在合肥南、南京南等站点接连新增订单，仅她个人单日配送就超过70单。她告诉记者，目前订餐的主力人群集中在45岁以下的中青年。

汉口站12306网络配送中心内，配送员正在清点外卖。记者樊友寒 摄

“没想到坐高铁还能线上点外卖，实在太方便了。”旅客陈先生收到女儿远程帮他点的餐食时，满脸惊喜，打算回去就让家人教自己操作，以后出行就能自主下单。

这份“舌尖上的便利”能精准送达，靠的不只是车上的餐服员。在李琬婷下车取餐之前，一场与时间赛跑的接力早已在站台上演。

上午9时30分，一份外卖送达汉口站二楼的12306网络订餐配送中心，45岁的配送员李焱第一时间完成收货。他对照交接台账，逐一核对订单日期、车次、发车时间和站台等关键信息，确保无误。

配送员李焱在站台等候列车进站。记者樊友寒 摄

9时52分，身着黄绿工装马甲的李焱背起外卖箱快步赶赴站台，提前抵达指定等候区域。“我们固定在餐车位置等候交接，不能出错。”待列车平稳停靠后，李琬婷迅速下车取餐签字，不到1分钟便完成交接。

餐服长李琬婷下车取外卖并签字交接。记者樊友寒 摄

李焱从事铁路外卖配送已有两年，在他眼里，细致稳妥是这份工作的第一准则：“列车停靠时间短暂，一旦配送出错，不仅耽误旅客用餐，还会影响列车运行秩序。”

记者打开12306APP，点击“餐饮·特产”板块，输入车次和出行时间，沿途所有可供订餐的站点便一目了然。不同站点的入驻品牌数量各异，汉口站有4家，武汉站有10家，涵盖肯德基、麦当劳等西式快餐以及蔡林记、德华楼等本土老字号。旅客需至少提前一小时下单，部分商家还可提前数天预订，全国统一配送费8元，高铁、动车、火车均可点餐。

12306APP汉口站商铺列表，共4家。

12306APP武汉站商铺列表，共10家。

“一直想吃武汉的热干面，但没机会旅游，没想到在高铁上吃到了。”同日下午，26岁的张女士从北京去深圳，在抵达武汉站前一小时下单了一份热干面。她感叹：“希望更多站点能上线当地特色美食。”

“入驻商家都是站内商铺，会经过严格审核，品牌资质、食品卫生均达到标准才能上线，且会定期更新。”汉口站站点班组长李强说道。他回忆，2017年服务刚开通时，站点每日订单仅有寥寥数单，如今全年日均订单可达四五百单。刚刚过去的“五一”假期，汉口站订单量大幅增加，配送中心的桌面、座椅都摆满餐品，站点紧急增派人员支援，累计配送订单超1400单。

（长江日报记者樊友寒）